智頭急行 恋山形駅

 今回紹介するのは2008年に訪問した当時の智頭急行の恋山形駅です。  日本全国にたった4つしかない「恋」がつく駅の一つです。ここに来た当時は特急「スーパーはくと」の通過待ちのため、比較的長い停車時間が設けられたため、その隙をついて撮影を行いました。  今では「恋」にあやかって駅構内がピンク色に染まってし…
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西武多摩湖線 八坂駅

 今回は無人駅から脱却して、西武多摩湖線の八坂駅の紹介です。  この八坂駅はアニメ「女子高生の無駄づかい」に度々登場した駅で、駅の入口部分が忠実に再現されていたのが特に印象深かったです。  築堤上の棒線駅ではありますが、駅前の八坂交差点は結構車通りが多いです。
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会津鉄道 大川ダム公園駅

 今回紹介するのは会津鉄道の大川ダム公園駅です。  駅名の通り、駅から少し歩きますが大川ダムが近くにある駅です。安田大サーカスの団長もやって来た秘境駅ではありますが、駅から高い位置に何軒か民家が確認できます。かつてのキャンプ場だった場所が太陽光発電所となっているのが有名ですが、発電所は当然ながら立入禁止にな…
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銚子電鉄 本銚子駅(駅舎改築前)

 今回紹介するのは、ヒロミが24時間テレビでリフォームする前の銚子電鉄の本銚子駅です。  鉄道ファンからしてみれば古くて味がある駅舎なんですが、すぐ近くの小学校の児童からはオンボロで気味悪がっていたみたいだったので、地元の子の意見を尊重する形で動いたみたいですね。  訪問当時は早朝に犬吠駅の駐車場に車を停…
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信楽高原鉄道 玉桂寺前駅

 およそ3年ぶりに更新するブログで紹介するのは、安田大サーカスの団長が調査に訪れたことがある秘境駅、信楽高原鉄道の玉桂寺前駅です。  終点の信楽の手前にある小さな駅、実際に行ってみると自転車置き場に吊り橋、枕木オーナーなどYouTubeのクイズのヒントとなっているものがありました。駅名になった玉桂寺は吊…
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えちぜん鉄道 太郎丸駅

 えちぜん鉄道の太郎丸は新興住宅地に囲まれた小さな駅である。  ローカル私鉄ながらも、ホームはバリアフリー化などお金をかけてテコ入れを施して整備されている。  太郎丸の周囲にはいくつかイベント施設があり、それは駅からは徒歩よりかは自転車なら楽に行ける距離にある。  えちぜん鉄道はお金を払えば自転車を持ち込める日…
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アルピコ交通 渚駅

 アルピコ交通の渚は起点駅である松本から1キロほどしか離れていない、市街地の中にある駅である。  駅前には大きな広場がないこともあり、ホームの上にも自転車が置けるような配慮がなされている。それだけ松本市内に住む学生の利用が結構あることがうかがえる。  アルピコ交通上高地線のイメージキャラクターとして定着し…
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アルピコ交通 渕東駅

 アルピコ交通の終点、新島々の手前にある渕東は田園風景が広がるのどかな無人駅である。  2012年に誕生したアルピコ交通のイメージキャラクター「渕東なぎさ」は、この渕東と渚の駅名からつけられたものである。  近年ではアルピコ交通ではこの「渕東なぎさ」を全面的にプッシュしているようで、渕東の駅名標も彼女の姿が確…
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江ノ島電鉄 和田塚駅・無心庵

   和田塚は鎌倉の隣にある小さな駅。その和田塚のホームのはす向かいの線路際に静かに入口を構える店がある。  その名は「無心庵」江ノ島寄りの出口から線路を渡って店に入るという何ともユニークなスタイルで、テレビにも紹介されたこともあるだけに、前々から気になっている店ではあった。  今回はクリームあんみつを注文…
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野岩鉄道 男鹿高原駅

 東京都内から電車1本で行ける秘境駅がある。  野岩鉄道の男鹿高原は福島県との県境に近い、栃木県最後の駅である。  駅前には道路が1本のみで、少し歩いたところにヘリポートがあるのみで、駅から見える範囲内では民家が一つも見当たらない、関東地方では屈指の秘境駅となっている。  カーブした片面…
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山万 女子大駅

 山万は鉄道会社ではなく、不動産業者が造った新交通システムである。  佐倉市に造られた住宅地、ユーカリが丘にラケット状に伸びる山万ユーカリが丘線は公園、中学校などと単純な駅名が目立つ路線だ。これは利用者のターゲットが地元住民であって、観光客が乗って来ることは想定していなかったのであろう。  山万の路線の中でも特に気に…
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のと鉄道 西岸駅

 七尾からディーゼルカーに乗り換えて和倉温泉からは、のと鉄道の区間に入っていく。路線の大半が廃止され、いまではすっかり終着駅として落ち着いた穴水の2つ手前にあるのが西岸である。  この西岸は、2011年に放送されたアニメ「花咲くいろは」において、物語の舞台となる温泉旅館「喜翠荘」の最寄り駅、湯乃鷺駅のモデルとなったこと…
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伊豆急行 伊豆北川駅

 ホームから海と小さな温泉街を臨む高台にある伊豆北川は伊豆急行線内では珍しい無人駅である。  長年全駅に駅員を配置していた伊豆急行ではあったが、2012年4月に稲梓とともに終日無人駅という措置が取られた。  伊豆北川のホームの眼下にある北川温泉の海沿いには「黒根岩風呂」という混浴露天風呂があり、海の先にある伊豆大島を…
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三陸鉄道北リアス線 白井海岸駅

 駅名からして目の前の大海原を想像していたら、とんでもない山の中。それが白井海岸である。  両方をトンネルに挟まれ、ホームの大半が橋の上という、この白井海岸は前身の国鉄久慈線時代には駅がなく、三陸鉄道に移管された後に新しく造られたものである。  元々平地が少ないリアス式海岸地帯を通る路線だけに立地条件が厳しく、誰もい…
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東武大師線 大師前駅

 東武スカイツリーラインの西新井から西にちょこっと枝分かれした所にあるのが東武大師線の終点、大師前である。    高架の建物に1面1線の広いホームの駅ではあるが、本来なら2線の島式に出来ないことはないが、片方は線路として使うことはなく蓋をして駅の規模の割には広い空間を有している。       大師前は新交通シス…
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えちごトキめき鉄道 筒石駅

 北陸本線から、えちごトキめき鉄道に移管されて改めて筒石駅に下車してみました。  トキ鉄のディーゼル運行で真っ先に気になったのは、トンネル駅のこの駅でした。  トンネル内で排ガスが充満しちゃうのか気になる所ですが、移管してそんなに経っていないので、それほど空気は濁ってない感じがしました。  新幹線開通直…
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えちごトキめき鉄道・しなの鉄道北しなの線

 北陸新幹線の影響で第3セクター化された路線の乗りつぶし、今回はえちごトキめき鉄道としなの鉄道です。  泊駅からはえちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインのディーゼルカーに乗ります。  ひすいラインは電化されてはいますが、沿線人口が希薄な上に糸魚川付近に交直のデッドセクションがあり、車両コストがかかる交直流電車を製造するメ…
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IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道・富山地方鉄道

 京都丹後鉄道を乗りつぶした翌日の4月7日(火)は新幹線の影響で3セク化された路線の乗りつぶしを行いました。  金沢からIRいしかわ鉄道に乗ります。3セク化されても時にはJR西日本仕様の車両に乗ることになります。  金沢駅で富山までのきっぷを買ってみたらこんな感じになりました。  新幹線の開業によって生…
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京都丹後鉄道 辛皮駅

 京都丹後鉄道宮福線にある秘境駅、辛皮駅に途中下車してみました。  駅近くに民家は数軒ありますが、宮津・福知山の境界近くの山間部に位置している影響で結構すごい立地になった感があります。  ホームの待合室には駅ノートが置かれていて、待ち時間の間に書き込みをしたり、他の人の書き込みのを見て時間を過すのも悪くな…
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京都丹後鉄道

 4月6日(月)に運営会社が変わって誕生した京都丹後鉄道に乗って来ました。  西舞鶴駅からスタートします。駅名板もリニューアルされていました。  野田川から改称した与謝野駅に途中下車してみたら、駅舎内に資料館がありました。  国鉄・JR時代の丹後山田駅のものや、1985年に廃止された加悦鉄道があった頃の駅構内の…
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