テーマ:旅行

えちぜん鉄道 太郎丸駅

 えちぜん鉄道の太郎丸は新興住宅地に囲まれた小さな駅である。  ローカル私鉄ながらも、ホームはバリアフリー化などお金をかけてテコ入れを施して整備されている。  太郎丸の周囲にはいくつかイベント施設があり、それは駅からは徒歩よりかは自転車なら楽に行ける距離にある。  えちぜん鉄道はお金を払えば自転車を持ち込める日…
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アルピコ交通 渚駅

 アルピコ交通の渚は起点駅である松本から1キロほどしか離れていない、市街地の中にある駅である。  駅前には大きな広場がないこともあり、ホームの上にも自転車が置けるような配慮がなされている。それだけ松本市内に住む学生の利用が結構あることがうかがえる。  アルピコ交通上高地線のイメージキャラクターとして定着し…
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アルピコ交通 渕東駅

 アルピコ交通の終点、新島々の手前にある渕東は田園風景が広がるのどかな無人駅である。  2012年に誕生したアルピコ交通のイメージキャラクター「渕東なぎさ」は、この渕東と渚の駅名からつけられたものである。  近年ではアルピコ交通ではこの「渕東なぎさ」を全面的にプッシュしているようで、渕東の駅名標も彼女の姿が確…
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野岩鉄道 男鹿高原駅

 東京都内から電車1本で行ける秘境駅がある。  野岩鉄道の男鹿高原は福島県との県境に近い、栃木県最後の駅である。  駅前には道路が1本のみで、少し歩いたところにヘリポートがあるのみで、駅から見える範囲内では民家が一つも見当たらない、関東地方では屈指の秘境駅となっている。  カーブした片面…
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山万 女子大駅

 山万は鉄道会社ではなく、不動産業者が造った新交通システムである。  佐倉市に造られた住宅地、ユーカリが丘にラケット状に伸びる山万ユーカリが丘線は公園、中学校などと単純な駅名が目立つ路線だ。これは利用者のターゲットが地元住民であって、観光客が乗って来ることは想定していなかったのであろう。  山万の路線の中でも特に気に…
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のと鉄道 西岸駅

 七尾からディーゼルカーに乗り換えて和倉温泉からは、のと鉄道の区間に入っていく。路線の大半が廃止され、いまではすっかり終着駅として落ち着いた穴水の2つ手前にあるのが西岸である。  この西岸は、2011年に放送されたアニメ「花咲くいろは」において、物語の舞台となる温泉旅館「喜翠荘」の最寄り駅、湯乃鷺駅のモデルとなったこと…
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伊豆急行 伊豆北川駅

 ホームから海と小さな温泉街を臨む高台にある伊豆北川は伊豆急行線内では珍しい無人駅である。  長年全駅に駅員を配置していた伊豆急行ではあったが、2012年4月に稲梓とともに終日無人駅という措置が取られた。  伊豆北川のホームの眼下にある北川温泉の海沿いには「黒根岩風呂」という混浴露天風呂があり、海の先にある伊豆大島を…
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三陸鉄道北リアス線 白井海岸駅

 駅名からして目の前の大海原を想像していたら、とんでもない山の中。それが白井海岸である。  両方をトンネルに挟まれ、ホームの大半が橋の上という、この白井海岸は前身の国鉄久慈線時代には駅がなく、三陸鉄道に移管された後に新しく造られたものである。  元々平地が少ないリアス式海岸地帯を通る路線だけに立地条件が厳しく、誰もい…
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東武大師線 大師前駅

 東武スカイツリーラインの西新井から西にちょこっと枝分かれした所にあるのが東武大師線の終点、大師前である。    高架の建物に1面1線の広いホームの駅ではあるが、本来なら2線の島式に出来ないことはないが、片方は線路として使うことはなく蓋をして駅の規模の割には広い空間を有している。       大師前は新交通シス…
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えちごトキめき鉄道 筒石駅

 北陸本線から、えちごトキめき鉄道に移管されて改めて筒石駅に下車してみました。  トキ鉄のディーゼル運行で真っ先に気になったのは、トンネル駅のこの駅でした。  トンネル内で排ガスが充満しちゃうのか気になる所ですが、移管してそんなに経っていないので、それほど空気は濁ってない感じがしました。  新幹線開通直…
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えちごトキめき鉄道・しなの鉄道北しなの線

 北陸新幹線の影響で第3セクター化された路線の乗りつぶし、今回はえちごトキめき鉄道としなの鉄道です。  泊駅からはえちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインのディーゼルカーに乗ります。  ひすいラインは電化されてはいますが、沿線人口が希薄な上に糸魚川付近に交直のデッドセクションがあり、車両コストがかかる交直流電車を製造するメ…
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IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道・富山地方鉄道

 京都丹後鉄道を乗りつぶした翌日の4月7日(火)は新幹線の影響で3セク化された路線の乗りつぶしを行いました。  金沢からIRいしかわ鉄道に乗ります。3セク化されても時にはJR西日本仕様の車両に乗ることになります。  金沢駅で富山までのきっぷを買ってみたらこんな感じになりました。  新幹線の開業によって生…
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京都丹後鉄道 辛皮駅

 京都丹後鉄道宮福線にある秘境駅、辛皮駅に途中下車してみました。  駅近くに民家は数軒ありますが、宮津・福知山の境界近くの山間部に位置している影響で結構すごい立地になった感があります。  ホームの待合室には駅ノートが置かれていて、待ち時間の間に書き込みをしたり、他の人の書き込みのを見て時間を過すのも悪くな…
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京都丹後鉄道

 4月6日(月)に運営会社が変わって誕生した京都丹後鉄道に乗って来ました。  西舞鶴駅からスタートします。駅名板もリニューアルされていました。  野田川から改称した与謝野駅に途中下車してみたら、駅舎内に資料館がありました。  国鉄・JR時代の丹後山田駅のものや、1985年に廃止された加悦鉄道があった頃の駅構内の…
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北陸新幹線

 4月5日(日)に北陸新幹線に初乗車をしました。  乗ったのは「かがやき」ではなく、「はくたか」。  駅員さんに「かがやきじゃなくていいんですか?」と聞かれちゃったけど、新区間は各駅をチェックしたかったから「はくたか」でいいんです。  開通前はこれぞとばかりメディアでアピールしてましたが、日曜日にもかかわらず車…
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石北本線旧奥白滝駅

 石北本線の旧駅訪問、最後は奥白滝駅です。  今は信号場となってしまった旧奥白滝駅の駅舎です。  高速道路の奥白滝ICで降りて、カーナビの地図でおおよその位置を推測して、ちょっとした細い道に入ったら偶然見つけてしまいました。  道路から逸れた高台に位置しているため、徒歩ではよほどの下調べをしないとくたびれ儲けになっ…
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信越本線 脇野田駅

 今回は北陸新幹線開業時に駅名を変更してしまう、脇野田駅を紹介します。  訪問時の脇野田駅は既に新幹線側に移転していました。旧ホーム跡は雪に埋もれているようで見当がつきませんでした。  駅名は、すでに「上越妙高駅」です。建物および駅前の道路は着々と準備が進められている感じでした。  上越妙高駅の新幹線入口(…
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石北本線旧中越駅

 石北本線の旧駅訪問、今回は中越駅です。  コンクリート製の駅舎が今も残る中越。現在は信号場になっていて、駅入り口は板で塞がれちゃってます。  国道に面しているので、上川~上白滝間の旧駅の中では最も分かりやすい位置にあると思います。  構内は立入禁止と上川駅長からの厳しい訴えがあるようなので、ここから先のアップ…
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石北本線天幕駅跡

 北海道旅行の時、北見でレンタカーを借りたので上川~上白滝間にあった廃駅を訪ねてみました。  最初に訪れたのは旧天幕駅です。中越、奥白滝は交換設備が残っていたために信号場の格下げと言う処置になりましたが、ここは交換設備が撤去されていたために、2001年6月末に廃駅となりました。  駅跡には記念碑が建てられています。ここに…
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ダムに沈む期間限定の秘境駅、川原湯温泉駅に行ってみた。

 7月28日(月)に八ツ場ダムの建設に伴って移転してしまう期間限定の秘境駅、川原湯温泉駅に行ってきました。  かつて民主党政権下で建設中止に追い込まれてテレビや新聞で話題になってた橋も、すっかり完成しちゃってます。  駅周辺で人がいる建物は駐在所と郵便局のみとなりましたが、今でも有人駅は保っており、持ってた青春1…
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全線完乗直前に少し延伸された万葉線に乗って来ました。

 三陸鉄道が全線復旧される直前の4月3日(木)に高岡駅が改築されて100メートル延伸した万葉線に急遽乗って来ました。  3月29日(土)に新駅舎となった高岡駅、万葉線の高岡駅停留場もそれに伴って駅舎の下に移転されました。  4月5日にJR・私鉄全線完乗を予定している身にとってはあまりにも突然過ぎる情報だったため、仕事…
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JR・私鉄全線完乗のご報告

 2014年4月5日(土)に釜石1411発の210D列車に乗り、吉浜駅に下車して、JR・私鉄路線の全線完乗を達成したことをご報告いたします。  思えば2005年の秋から私鉄の乗りつぶしを1から始めて約8年半、色々な事がありましたが、どうにか一つの夢を叶えさせました。  とりあえず一段落はつきましたが、これで旅が終わっ…
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JR・私鉄全線完乗予定日のご報告について

 皆さまこんばんは、三陸鉄道の復旧に伴い、全線完乗の予定日が確定したのでご報告いたします。    日時 : 2014年4月5日(土)        場所 : 三陸鉄道南リアス線吉浜駅  仕事明けの強行スケジュールではありますが、初めから復旧日にやると決めていたものですから…  あと気になるのはチリ沖の地震で、津波注…
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長良川鉄道 その2

 長良川鉄道の旅行記の続きです。  終点の北濃に行く前に、みなみ子宝温泉駅に途中下車。目的はもちろん温泉です。  この時は東京から深夜ドライブだったので…  でも休日は長良川鉄道に乗って、この温泉に行くという乗客が多いみたいです。  みなみ子宝温泉ホーム入口にある信号機です。  信号の点灯によって列…
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長良川鉄道 その1

 2月11日(祝)に乗った長良川鉄道の乗車レポートの詳細です。  今回の長良川鉄道乗車のスタート地点は関駅からです。  ETCの無料通行が8,000円あったのと、新東名高速を走ってみたかったので駐車場がある、この駅を起点にした訳です。  関駅の待合室にある、「のうりん」の登場人物である木下林檎ちゃんのイラストで…
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長良川鉄道に乗って国内路線を暫定全線完乗

 昨日乗った長良川鉄道の簡単なレポートです。  美濃太田に到着した長良川鉄道のディーゼルカーです。「のうりん」のOP風に撮ってみましたが、ちょっと日が当りすぎちゃいましたね。  とりあえず間は一気に飛ばして、終着駅の北濃です。かつてはラーメン屋の夜逃げという黒歴史があった駅ですが、今は食事処として営業しているようです…
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JR・私鉄全線暫定完乗予告日のご報告について

 皆さまこんばんは、早速本題に入りますが、私のJR・私鉄全線の暫定ながらの完乗日を発表します。   日時 : 2014年2月11日(祝)   場所 : 長良川鉄道北濃駅  あくまでも暫定なので、今回はひっそりと乗りつぶしをします。正式な全線完乗は三陸鉄道南リアス線の釜石~吉浜間が運行再開されてからになります。 …
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鞍馬山ケーブルカー

 2013年12月24日というクリスマスイヴに反して(?)、鞍馬山ケーブルカーの乗りつぶしにやってきました。  叡山電車の終着駅、鞍馬にやってきました。果たしてこれまで何度ここにやって来たのか…  鞍馬寺の入口の象徴である仁王門。前回はこの門の下に「点検で運休」なる貼り紙が貼られて玉砕したのですが、今回は無事運行され…
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禅燈寺を通過する江差線

 江差線の渡島鶴岡駅の近くにある禅燈寺。ここは山門と本堂の間に線路が敷かれていて、このように山門の裏を通過するディーゼルカーの写真も撮れちゃいました。
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